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L'Association Yeu-Mali
44, rue de la Victoire
85350 L'ILE D'YEU
Tél : 02.51.58.43.68
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L’Association YEU - MALI :
carnet de voyage...

YEU-MALI descend par la route vers le MALI en Février 2011.

  
7000 kms attendent la nouvelle équipe. !!

Départ Mardi premier Février avec le bus RATATA.

Une première étape: Ile d'YEU - ALGESIRAS: 1700 Kms. !!

Reste CEUTA-MOPTI: 5300 kms !!.


Vous pouvez aussi suivre l'aventure sur Neptune FM pour écouter les interviews en directe sur la routes en podcasts ! site neptune fm

L'équipe presque au complet de droite à gauche:
-Joël TARAUD (dit RATATA) -Jo ANDRIEUX - Isabelle MARION - Bruno NOURY ( notre maire: il nous accompagne moralement !) -Philippe ANDRIEUX.
Manque Rémi VIGNERON qui nous attend sur le continent avec une R5 !(le petit bourdon autour du bus).
  
   L'équipe soigne sa pub avec les émissions radio sur NEPTUNE FM, la radio locale.
Un suivi radiophonique de l'aventure en direct est prévu par liaison satellite !! quotidiennement.
   Le 5 Février 2011:
AGADIR au Maroc 2560 Kms de YEU. Nous quittons les autoroutes; nous sommes au troisième jour de route, la descente Fromentine Algésiras s'est fait en une seule traite (avec quelques poses); arrivée le 3/02/2011 à 20h à Algésiras et nous embarquions à 23h sur le ferry pour CEUTA.
Quelques problèmes de paperasserie à la frontière marocaine si bien que nous avons bivouaqué dans le bus en attendant le matin.
Avec le jour tout s'arrange et la caravane reprend la route pour KENITRA étape pour la nuit. Ensuite route AGADIR.
   Le 8 Février 2011:
Nous sommes à 3756 Km de YEU: DARKHLA après sept jours de route. Nous avons quitté les autoroutes marocaines à Agadir pour retrouver la route traditionnelle grand Sud. Journée de repos à SIDI IFNI petit village sur la côte entre TIZNIT et GUELMIN. Hotel SUERTE LOCA en surplomb de la mer; très sympa( à recommander).
ci dessous à gauche: la porte de TAN TAN- à droite: route de TARFAYA.
     
Les falaises de la côte grand Sud du Maroc jalonnée de pêcheurs nomades soit à la ligne pour le bar, la courbine, soit à pieds pour les pousses pieds.   
Nettoyage des pousses pieds avant le passage du camion.
Nous avons eu droit à une cuisine de macles que nous avons fait cuire à la station service de DARKHLA (un vrai plaisir pour les connaisseurs)
  
Mercredi 9 Février 2011
Nous étions à 12h à la frontière Sud Maroc grosse galère pour passer la frontière car des officiels sont arrivés par hélico et du coup tout le trafic police et douane a été bloqué; finalement nous avons attaqué le no mans land vers 17h pour une petite demi heure avant la frontière mauritanienne où tout a été réglé avant la fermeture de 18H30 si bien que nous avons roulé de nuit sur 80 km vers Nouakchott jusqu'à une station essence qui posséde un campement.
  
no mans land: zone de tous les trafics, où errent des sans papiers rejetés des deux bords. (entre la frontière Sud Maroc et la frontière Nord Mauritanie)   
   Jeudi 10 Février:
nous reprenions la route à 8h pour arriver à Nouakchott à 12h 30 à l'auberge AWKAR à l'entré de la ville. Auberge très sympa avec au programme décrassage de l'équipe et du linge; visite de la ville et du port de pêche pour ceux qui ne connaissent pas; du coup ce soir au menu: crevettes à la poèle et filets de rougets barbets!!. Elle est pas belle la vie !!!.
ci dessous marchés Nouakchott et la route bitumée dans le desert entre Nouadhibou et Nouakchott.
 
 
11 Février 2011:
10ème jour de route, et nous sommes à 5147 km de l'ile d'YEU: KIFA en Mauritanie sur la route de l'espoir à 600 km de la capitale NOUAKCHOTT Route bitumée sans problème au milieu du sable et des acacias. La température monte à 25 à 30 degrés le midi. Pas de question à se poser sur la météo, le soleil se lève à 6h 30 et se couche à 18h 30 entre temps il est toujours présent; pas un nuage dans le ciel. Ce soir 11/02 nous avons investi l'auberge du phare du désert; point de phare mais un accueil sympa. Le patron s'occupe d'une ONG enfants; nous allons lui laisser quelques valises vêtements enfants.
  
 
12 Février
Pose mécanique Diema (Mali) au garage moderne, à 100 km de la frontière mauritaniène.
  
 
   13 Février:
Toujours à Diema: on prend le thé en attendant la suite au garage moderne.
Il va falloir instituer ça aux garages de l'ile d'Yeu avec un arpéte préposé au thé: il faut quand même fournir le thé vert + sucre + charbon de bois !!.
14 Février
Toujours sur DIEMA: Saint Valentin =>Resto au bord de la route près du garage. Nous avons monté le bivouac dans le bus + tentes.
  
14 Février 2011:
dimanche 13 Fév nous sommes bloqués à DIEMA avec un problème de frein sur le bus: coupelles de frein sur un cylindre avant. Un mécanicien nous a démonté la pièce et nous somme partis Joël et moi avec la R5 à BAMAKO Dimanche soir 13 Fév. pour trouver la pièce. route de nuit un peu galère, arrivée à 23h à Bamako. Dés 8h30 avec notre ami Belco nous avons trouvé un mécano qui a envoyé un commissionnaire à la recherche de la pièce. Nous avons repris la route pour Diema vers 16h, arrivée 19h. ce matin 14 Février on remonte et route Bamako. DIEMA: carrefour routier important vers la Mauritanie et le Sénégal. Actuellement avec les problèmes en Côte d'ivoire, toutes les importations ce font par Dakar, la route est chargée de camions de ciment entre autre. Beaucoup de camions en panne sur le bord de la route dont un avec le vilebrequin démonté debout devant le véhicule.
 

yeu-mali 17 Février:
nous sommes à SEGOU après 15 jours de route et à 7000 kms de l'ile d'YEU. Ce matin réparation sur la R5 petit problème de boite (bloquée). Les femmes en profitent pour dépenser l'argent du ménage en bogolan (tenture teinte) Il nous reste 250 Kms pour Mopti; si tout se passe bien nous devrions y être demain.
 

yeu-mali 19 Février:
Repos à Mopti après 16 jours de route et 7700 Kms: mission accomplie, les deux véhicules sont arrivés à bon port; petite réparation de frein sur le bus et un changement de boite seulement pour la R5 avec dépose du moteur en une journée à SEGOU, une équipe de choc. Journée de repos sur Mopti avant le départ pour le pays dogon.
  
 

yeu-mali 23 Février
Nous sommes en pays dogon à WALIA notre village au pied de la falaise après le tour des Sogou où nous avons visité le chantier du puits du village de NOUMOUDAMA actuellement à 42 mètres ainsi que le chantier du puits de DORODO 20 mètres (puits N°7). le périmètre maraîcher de Sogou Dourkum pose quelques problèmes que nous sommes en train de résoudre: il fait 42 mètres de profondeur; il doit être recreusé de 6 mètres pour améliorer la hauteur d'eau. La clôture doit être finalisée pour fixer le grillage sur une semelle de béton afin d'éviter le passage des animaux. Joël et Isabelle sont partis pour une ballade de deux jours sur les villages de la falaises avec une nuit à Bénimatou en bordure de la falaise à 200 mètres d'altitude; Rémi est parti sur un village plus prés TELI avec Moussa un guide de Walia. Teli est un village au pied de la falaise qui a été restauré et fait parti du patrimoine de l'Unesco. Pour nous: Jo et moi c'est une journée de repos dans notre village de Walia, discussion et thé. Demain je repars pour une grande réunion à SOGOU DOURKOUM avec le comité de gestion du projet l'eau comme levier de développement en présence du Maire de BANKASS Amoulai GUINDO
  
   Joël descend dans le puits de Dorodo
réunion du comité de gestion de projet à Sogou Dourkoum en présence du maire de Bankass Mr Amoulaï GUINDO.   
   l'équipe à terminée son séjour en pays dogon en passant par la falaise pour le plaisir des yeux!! Dounjourou et BENIMATOU village sur la falaise se fondant dans le milieu.
BENIMATOU
Une fois de plus mission accomplie, le projet l'eau comme levier de développement trace sa route!!.
  
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