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L'Association Yeu-Mali
44, rue de la Victoire
85350 L'ILE D'YEU
Tél : 02.51.58.43.68
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L’Association YEU - MALI :
carnet de voyage Février 2007...

  

Du 2 Février au 28 Février 2007 YEU-MALI
a fait route vers le MALI via l'ALGERIE

5674 kms, 15 jours de route,
traversée Nord Sud de l'Algérie
en passant par TAMANRASSET
et le massif du HOGGAR,
puis cap Sud Est vers le MALI
par l'ADRAR des IFORHAS.

Onze véhicules dont six de l'ile d'YEU.
Vingt trois participants dont treize de
l'ile d'YEU.
Les équipages insulaires prêts pour la grande aventure......
  

   02-02-2007
Des nouvelles de La Roche sur Yon ce vendredi 02/02/07: départ prévu pour 20h30. Encore quelques modifications de chargement ainsi que quelques mises au point technique et c'est parti. A demain Philippe.

   05-02-2007
NOUVELLES de Alicante: Nous sommes à 1.416 kms de Fromentine sur le port, prêt à embarquer pour 18 heures, les billets sont pris, tout est OK. Position: Long Nord: 38° 20' 20'' Lat W: 0° 28' 48''.
Il nous reste neuf véhicules sur onze et 21 passagers sur 23. Si nous reprenons depuis le debut, nous avons eu pas mal de péripéties: partis de La ROCHE sur YON le vendredi 02/02 à 21 heures, passage de la frontière espagnole vers 5H30 à IRUN puis route vers PLAMPLUNE, ZARAGOSE: première galère: le 4X4 ARO de Henri et John explose sa boîte de transfèrt; abandon du véhicule dans une casse qui vient le prendre sur plateau à une station à 20 kms de Zaragose; chargement du matériel sur les autres véhicules et prise en charge des deux passagers dans les véhicules de Philippe et Gael.
Nous avons repris la route vers 15h direction Valence. Arret vers 18h à DARACO à 120 kms au Sud de Zaragose; nous avons trouvé un hotel vide pour prendre les 23 aventuriers de la route. Reprise de la route le Dimanche matin 04/02 aprés réparation d'une panne sur la vanette Nissan qui avait une fuite au niveau de la sortie de la pompe à eau vers le circuit de chauffage: supression de l'alimention chauffage par notre chirurgien mécanique el Professor GAEL de la faculté des Iles. Nouvelle galère vers 12h en périphérie de Valence sur le 4X4 Terrano Nissan: boite de vitesse morte, intervention de Euro Assitance pour prise en charge des deux passagers: Pierre et Annie SEGUINEAU de l'association Expression-Partage qui devraient prendre le bateau Mercredi pour nous rejoindre en Algérie: In Challah! A part ça le moral de la troupe tient bon, nous sommes sur le port de Alicante; grand beau temps, le soleil brille, température extérieure sous abri: 16 degrés. A demain pour les nouvelles du jour. A+ Philippe

   06-02-2007
Embarquement sans problème sur le Ferry pour ORAN à 18 heures, appareillage à 19 heures sous un soleil radieux et un équipage YEU-MALI bien détendu, prêt pour l'aventure africaine cette fois çi.
Nous avons pris des cabines pour 10 euros de plus par personne pour se reposer avant l'arrivée à 8 heures sur ORAN le 06/02; il faut dire que nous avons négocier un tarif de groupe du fait que nous sommes 21 et que le groupe commence à 20!!.
Nouvelles du 06/02 : 19 h 30: Aprés une nuit de repos sur le ferry par une mer d'huile; débarquement sur ORAN temps couvert T° 16°; formalitées de police, de douane, d'assurance pour les véhicules, de change, contact avec le guide officiel MAMANE BEN ALLAL; puis mise en route du convoi vers la sortie d'ORAN aprés un arrêt dans l'ancienne famille de Edith Arquilliere.
Cap plein Sud en direction de BECHARD, mais la circulation est difficile et les heures tournent; le temps est couvert, si bien que nous arrètons à 18h (à la nuit tombante) à MECHERIA soit 315 kms de parcouru seulement. Nous avons trouvé un hotel rustique qui peut loger tout le monde en chambrée. Tout va bien, pas de problème mécanique. Nous sommes à 1.787 kms de Fromentine sans compter la traversée de la méditérannée.
La végétation a déjà bien changée; aprés la zone côtière avec son relief montagneux de l'atlas et ses champs d'oranger chargés de fruits bien murs (c'est la saison des fruits qui sont excellent); rapidement l'on se retrouve en zone désertique avec ses arbustes et son sol sableux.
Partout les contacts sont trés sympathiques. A demain pour la suite du périple. POSITION DU JOUR: Lat Nord: 33° 32' Long 0° 16' 22'' UN MESSAGE POUR EXPRESSIONS-PARTAGE: Un merci tout particulier à nos suiveurs aux pensées positives: blésnois, parisiens, vendéens... quelques petits problèmes techniques mais solidarité oblige tout devant s'arranger: Inch allat A+ Philippe


   07-02-2007
Départ de MECHERIA vers 9h30 après avoir rencontré le maire pour lui remettre des dons pour l'orphelinat et les nécessiteux: chaussures, vêtements ainsi qu'un ballon de foot et 22 maillots pour l'équipe municipale. Aujourd'hui nous avons parcouru 315 kms Nord/Sud à travers l'atlas sahrawi tout en longeant la frontière Marocaine sous escorte de la gendarmerie avec gyrophare et sirène dans les traversées de villages, comme un convoi présidentiel, avec relais d'escorte tout les 60 Kms, le tout à une vitesse de 60 à 80 kms/h.
De l'atlas saharwi nous sommes descendus entre le jebel Grouz à l'Est et le jebel Ksour à l'Ouest vers BECHAR.
Changement de cadre, passage dans un décor d'ocre sable et d'ocre rouge avec les jebels; fini les montagnes, ses oliviers et ses orangers, bonjour les palmiers et les acacias. Escale ce jour à BECHAR.
Aujourd'hui simple réparation sur le vannette Nissan avant le départ, Gaël à carrément mis une cheville en bois dans la sortie chauffage de la pompe à eau. Demain gros programme 526 kms BECHAR – TIMIMOUN, mais un dépaysement garanti à travers les oasis. A demain. Philippe.
 

   09-02-2007
Il est tout juste 8h00 du matin sur TIMIMOUN, le soleil vient de se lever à 7h 30, le grand Erg Occidental rougeoie sous le soleil; nous somme dans un campement en bordure le l'oasis face à l'Ouest: campement de la rose de sable (photo ci contre). Ce matin réparation du 4X4 de Jeannot ; une durite du circuit d'eau à changer, puis nous allons refaire le chargement car le guide Mamane à récupérer son 4X4 TOYOTA FJ 60 6 cylindres; un truc qui monte aux arbres. Après nous ferons route sur ADRAR et REGANNE. Bivouac ce soir à 17h30 A+ pour des nouvelles Philippe
   08-02-2007
Position : Long Est:O° 13' '-44 Lat Nord: 29° 17' 01''.
A 2.491 kms de Fromentine sans compter la traversée de la méditerranée. Aujourd'hui 581 kms de goudron : BECHAR-TIMIMOUN, toujours escortés par la gendarmerie avec un véhicule devant et un derrière.
Nous avons contourné le grand Erg Occidental par l'Ouest en longeant d'immenses dunes ocres entrecoupées de massifs minéraux ferrugineux (djebel); le paysage est grandiose. Bien sur grand beau temps sans vent de sable et température autour de 18°. Pas de gros problèmes mécaniques sinon un problème d'embrayage sur le 4X4 de Jeannot et Daniel. Nous sommes arrivés sur Timimoun vers 18h au soleil couchant dans une ambiance d'ocre rouge sur fond vert de palmeraie; la magie du sahara...... A demain pour la suite Philippe
 

   09-02-2007 - Bis
Aujourd'hui nous n'avons fait que 253 kms depuis TIMIMOUN à REGGANE. Position : LAT Nord: 26° 8' Long Est:0° 10'
Nous sommes au Sud de la latitude d’EL AYOUN du Sahara Occidental Marocain et à 2779 kms de Fromentine toujours sans compter la traversée de la méditerranée. La température s'est nettement réchauffée: 26°. Nous avons quitté le grand Erg Occidental pour faire route plein Sud vers Reggane en passant par ADRAR, grande zone de champs pétroliers d'Algérie situés entre les latitudes Nord 29° et 28°; le deuxième grand champ se situant plus à l'Est sous les mêmes latitudes le long de la frontière Tunisienne. Le champ d’ADRAR exploite surtout du gaz.
Paysage beaucoup plus plat, plutôt caillouteux avec partout des cônes de terre d'environ 3 mètres de diamètre avec une cheminée circulaire centrale de un mètre de diamètre et cela tous les 20 à 30 mètres alignés Est/Ouest (photo en bas à droite) correspondant à des puits d'accès pour tout un réseau d'eau provenant de l'Oued Tilia; réseau circulant dans des galeries situées entre 5 et 20 mètres de profondeur suivant le relief. Ce réseau alimente des plantations situées dans le lit d'un fleuve fossile qui devait couler Nord/Sud plus à l'Ouest. Le sol est jonché de coquillages fossiles qui servent à faire le ciment local.
L'incident mécanique du jour revient au guide MAMANE le Touareg de Tamanrasset avec son super 4X4 qui a éclaté un pneu arrière avant ADRAR (photo en bas à gauche). Ce soir campement dans une auberge avec dortoir collectif de 50 lits. Demain route plein Est pour IN SALAH à travers toute une série d'oasis. A+ pour des nouvelles. PHILYEU
 


10-02-2007
Aujourd'hui 295Kms: REGGANE - IN SALAH route plein Est. Nous sommes à 3.320 kms de Fromentine Position: Long Est 2° 28'44:Lat Nord: 27° 11' 49
Nous avons lancé un pari : le premier qui voit un arbre gagne un lot. Il a fallu attendre 3 heures de route pour avoir un gagnant. Difficile à croire pour un islais!
Paysage désertique trés plat avec toutes les trois heures quelques palmiers. Nous avons pris pour vous ces fameux puits d'aération des conduites souterraines; ce sont des FOGGARA (Pour plus d'infos..cliquer), qui peuvent cheminer sur une centaine de kilomètres. Ce soir IN SALAH, ville ocre et blanche, grande étape Nord/Sud vers TAMANRASSET à 657 kms,nous ne pensons pas pouvoir la faire en une étape car la route bitumée est de plus en plus défoncée et les contrôles policiers se multiplient. A+-Philippe

   11-02-2007

13 heures (Photo cicontre: pause Midi) : Position: Lat Nord:25°15'40'' - Long Est: 3°42'22'' Départ ce matin 6h00 de IN SALAH sur une route bitumée mais complètement défoncée, ce qui nous amène à faire du 60 km/h de moyenne. Températures : 10° à 6h00, 16° à 10h00 et 26° à 12h00. Paysage superbe, fait de dunes et de massif minéraux (Photo en bas à droite).

Photo en bas à gauche: Lever de soleil à 7h00.
Un incident mécanique à déplorer : une batterie qui à rendue l'âme sur le véhicule de Romain PAPIN, pas de problème, une batterie de rechange a été installée.
A+. PHILYEU.
 

   11-02-2007 - bis

Position: LAT Nord 24°42'39 - Long Est:4°39'01. Aprés la pause thé de 13h00 nous avons fait route vers MOULY LAHENE, nous sommes à 3.725 Kms de fromentine. Paysage de massifs minéraux ocre et de roches isolées trés torturées par le vent. Ce soir bivouac. A+PHILYEU







 

   12-02-2007

Voici un clin d'oeil pour vous montrer comment nous recevons les infos du groupe de l'Expédition Yeu-Mali 2007. Philippe connecte son ordinateur portable au téléphone satelitte en haut à gauche de la photo. C'est pas toujours simple, mais très efficace.

   12-02-2007 - Bis

Position : Lat Nord 24° 42' 39-Long Est: 4° 39' 01'.
228 kms seulement depuis ce matin: Moulay Lahsene – Outoul, campement du guide Mamane, à 10 kms de TAMANRASSET. Journée de galère sur une route bitumée complètement défoncée. Résultat : un amortisseur avant de 505 break cassé à 40 kms de Tamanrasset. Nous avons laissé Guy et Janny avec leur véhicule sur le bord de la route et un véhicule repart de Tamanrasset avec la pièce, un mécanicien, un aide mécanicien et surtout un projecteur pour réparer, car la nuit tombe à 19h00. Après quoi, ils nous retrouvent au campement.
   Sur la route, nous sommes passés devant la montagne In Ecker, entourée de barbelés, car c'est là qu’ont eu lieu les premiers essais nucléaires français en sous-terrain, essai raté BERYL en Mai 1962; la montagne s'est fissurée avec dégagement d'un nuage radioactif. Merci la France !!(Pour plus d'infos..cliquer)
Avec tout ça nous avons pris du retard; demain nous nous occupons de la révision des véhicules et des visas pour le MALI. A+. PHILYEU

Romain PAPIN dans son 4x4 ( à gauche)- 505 break en panne d'amortisseur ( à droite)
 

   13-02-2007

Position: Lat Nord:22° 51' 07-Long Est: 5° 20' 30
En direct de TAMANRASSET, nous avons investi le campement Teleft à OUTOUL chez notre ami et guide Mamane BEN ALLAL et son épouse Isabelle qui était passée en France cet été sur l'Ile d'Yeu. J'ai oublié de vous dire que nous avons passé le tropique du cancer par 23° 30' Lat Nord situé au Nord de Tamanrasset.
Aujourd'hui, la journée a été consacrée 1: à la paperasserie sur Tamanrasset pour les visas maliens, 2: pour les révisions des véhicules,3: pour la réparation de la 505 break, 4: pour les pleins de carburant et les réserves pour chaque véhicule car demain nous partons pour TIN ZAOUATEN à la frontière du Mali que nous devrions atteindre dans deux jours soit 450 kms. Objectif KIDAL, pour le troisième jour soit 800 kms sans ravitaillement de gasoil… inch'allah.

Cet après midi nous avons remis un fauteuil roulant au chasseur de l'Amenokal du Hoggar qui est âgé de 70 ans et paralysé. Sa famille était ravie car ils étaient obligés de le porter pour le sortir de la case. Tout le monde est prêt pour la grande piste vers le MALI.
A+ pour la suite de l'aventure PHILYEU

Livraison du fauteuil au chasseur de l'amenokal( à gauche)-Plein de carburant et ravitaillement complémentaire( à droite)
 

Babadi AMREOUAD( à gauche)- Une de ses oeuvres ( à droite)
 

   14-02-2007

Nous sommes cette fois, au cœur de l'aventure entre TAMANRASSET et TIN ZAOUATEN à environ 200 Kms de la frontière. Coupés de toute vie, aucune trace de végétation, au sein d'un univers minéral ocre qui commence à s'iriser au soleil couchant d'un jaune d'or.
Les galères de la journée, Alain et Myriam ont pris une pierre dans le ventilateur qui a perforé le radiateur. Même chose pour la vannette, mais une dose de produit de rebouchage est s'est reparti. La 505 est prise en remorque jusqu'à la frontière.
Nous avons établi notre bivouac entre les cailloux sur une petite hauteur qui domine cet espace de sable. La Terre au deuxième jour !! Magique ; tout simplement. Au troisième jour, Il créa les plantes: ça sera pour demain!. Les problèmes mécaniques ne sont que les condiments qui font la sauce de la TAGUELA (pain du désert cuit sans levain dans le sable brûlant sous le feu alimenté par les quelques bois trouvés en route) le pain est ensuite émietté et mélangé aux condiments.
Sur ce, je vous quitte pour profiter du soleil couchant; et à demain pour la suite. PHILYEU.


505... la remorquée(à gauche)-Sur la piste de TIN( à droite)

 


Une photo de l'équipe


   15-02-2007

Position: Lat. Nord 20° 04' Long. Est:3° 03'.
Grande journée aujourd'hui: 280 kms dans le grand désert Sud Est Algérien; nous nous rapprochons de la frontière Malienne : TIN ZAOUATEN que nous passerons demain matin soit 460 kms de TAMANRASSET. Température ce matin : 5° et ce midi 35°, il fait très soif. Beaucoup d'ensablages sur la vannette et un peu sur les 505. La réparation du radiateur de Alain à lâchée, si bien qu'il a finit en remorque derrière MAMANE dans la poussière et les bras en croix lorsqu'il est sorti du véhicule au bivouac. Tout le monde est crevé; ce soir bouffe KELTOÏ(merci Bernard HENNEQUIN) avec patates et puis au dodo.
Philyeu A+

Gilles sur autoroute de sable(à gauche)-Approche de l'Adrar des Iforas( à droite)
 

505 d'Alain et Myriam(à gauche)-Martin notre caméraman( à droite)
 

17-02-2007

Les informations ci dessous, nous ont été fournies par Philippe, mais par téléphone. En effet un léger problème technique nous empêche de correspondre par mail.
Ils sont arrivés à Kidal. Plus de 800 kms parcourus depuis Tamanrasset. La route fut très éprouvante pour les chauffeurs et les véhicules. Evolution dans un désert au paysage magnifique, mais dont la piste est un enfer... C’est le vrai désert… Beaucoup de petits problèmes mécaniques empoisonnants, dont Gaël a su se rendre maître. Malgré tout, le moral et la santé sont bons, la pause à Kidal à permis de réparer les véhicules et trois d’entre eux ont déjà été vendus.
Gaël CHARUAU et Daniel GAUTIER ont rejoins GAO pour prendre l’avion lundi, afin de rentrer en France, comme cela était prévu. Sinon, l’équipe espère arriver dimanche à Gao et lundi soir à Mopti.

   19-02-2007

Après Tin Zaouaten et les formalités administratives algériennes qui ont durées plusieurs heures, nous avons repris la piste dans les collines caillouteuses de l'Adrar des Ifôrhas; zone peu sûre, domaines des trafiquants en tout genre : carburant, cigarettes, clandestins, etc. Nous avons bivouaqué en hors piste pour être le plus discret possible et départ au petit matin avec une température qui monte rapidement sur 35°/40° le midi après une nuit à 4°. Kidal vers 16h avec ses formalités administratives Maliennes cette fois-ci; encore 2h de formalités; Tout le monde est crevé.
Hébergement dans un hôtel campement; tous le monde dans la même pièce sur des matelas au sol. Nous avons vendu des deux 505 qui vont rester sur place et LA JEEP de Gaël qui va repartir vers l'Algérie avec Mamane le guide Touareg de Tamanrasset. Il faut gérer au plus vite le départ de Gaël Charuau et de Daniel Gautier avec un 4X4 dans la nuit vers Gao puis Mopti en direct afin qu'ils puissent prendre l’avion le Lundi 19/02. Un Pickup TOYOTA va transporter le matériel sur GAO et Mopti. Nous avons eu la chance de tomber le jour d'un concert de musique Tamashek (guitares, percussions et chants) ça été pour la plupart l'occasion de la découvrir.
Si bien que nous nous sommes pas coucher avant une heure du matin. Du coup le départ sur GAO ne s'est pas fait avant 12h avec 354 kms de piste devant nous; piste plutôt de sable avec des zones dures et des traversées de champs de coloquintes ou de touffes d'herbes sèches. L'absence de vent à fait que vers 18H une partie des véhicules a du stopper pour bivouaquer car la poussière rendait la conduite dangereuse. Nous nous sommes tous retrouvés le lundi 19/02 au campement Bangu à GAO et nous avons préparé la dernière étape vers MOPTI pour mardi matin.
A+ pour la suite. PHILYEU.


la piste Kidal/Gao(à gauche)- Coloquintes en hors piste( à droite)
 

Vannette en folie(à gauche)- Fuite... éternelle fuite(à droite)
 

Arrivée de Michel et Jean à Gao(à gauche)- Sur la route... lalalala!!(à droite)
 

   21-02-2007

MOPTI Position: Lat N: 14° 30' Long E: 4° 11'
Nous sommes au bout de notre aventure: MOPTI, soit 5.800 Km de Fromentine après 18 jours de route et de galères mais plein d'images dans la tête. Hier 20/02/07 nous avons fait 580 Kms, que du goudron, avec une pose à Hombori pour remettre du matériel à l'hôpital; puis à DOUENZA pour remettre à l'association des handicapés deux fauteuils roulants et des déambulateurs. Aujourd'hui nous allons rencontrer l'association des handicapés de Mopti pour leur remettre les fauteuils roulants; ensuite rencontre avec l'association ACTION MOPTI pour faire le point sur notre partenariat. L'équipe récupère et va découvrir Mopti avant de reprendre la route demain pour le Pays Dogon.
A+ PHILYEU

Route vers Hombori(à gauche)- Petit marchand africain(à droite)
 

   22-02-2007

POSITION: Lat N:14° 10' Long E: 3° 32'
Après la ville bruyante et poussiéreuse de MOPTI sur le fleuve BANI affluent du Niger, nous avons pris la route pour la falaise de BANDIAGARA et le Pays Dogon et plus particulièrement le village de Walia : notre campement de base dans le secteur. Toujours aussi magique par le changement d'architecture et son relief si particulier; comme nous avions les véhicules nous en avons profiter pour rendre visite au village de Sogou Pangadougou pour montrer le puits à l'équipe Papin, Cantin, Cambrelan et Blanchard qui repartent demain pour BAMAKO. Puis nous avons fait un saut au village de Sogou de Sogou où le puits N°2 est en chantier et qui atteint une profondeur de 21 mètres; mais nous y retournerons demain pour la journée et la nuit ou nous participerons à la fête des masques.
A+ PHILYEU

Un VSAB original au centre de soin de ENDE en Pays Dogon(à gauche)- Le campement au village de Walia (à droite)
 

   23-02-2007

Nous sommes au cœur de l'action YEU-MALI dans le village de SOGOU plus particulièrement dans les quartiers de PANGADOUGOU et de SOGOU de SOGOU. Toute la population nous attendait pour faire la fête pour l'inauguration du puits N°1 : accueil avec danses et parades de chevaux, puis réunion du conseil du village (notre photo) pour présentation du futur projet sanitaire élaboré avec le responsable sanitaire du cercle de BANKAS: Dr. DIARRA Seydou: projet ayant pour objectif un renforcement du système de santé autour des villages du secteur sous la responsabilité du centre de référence de santé de ENDE et l'hôpital de BANKAS.
Nous avons rencontré les autorités locales pour présenter le projet et obtenir leur soutient. Demain rencontre des responsables de l'éducation pour officialiser notre action dans l'aide à la scolarisation sur les écoles de Sogou Drokoum et Sogoutum. Une journée chargée en actions et sympathie avec la population dans leurs tenues multicolores de fête; un grand bonheur pour tout le monde.
A+ PHILYEU.

Cavalier Dogon(à gauche)- Puits N°2 de Sogou de Sogou en chantier (à droite)
 

Classe de Sogou Drokoum (à gauche)- Danse à Sougou Pandadougou (à droite)
 

   24-02-2007

Walia en Pays Dogon Position: Lat N:14° 10' - Long E:3° 32'
Le voyage touche à sa fin. Nous sommes depuis trois jours en Pays dogon et nous n'avons pas vu le temps passer : réunions sur réunions avec les autorités des villages (notre photo à Drokoum), réunion avec les autorités administratives afin d'avancer dans notre partenariat dans le domaine scolaire et sanitaire. Un accueil chaleureux nous attendait dans chaque village avec un immense plaisir de partager ces moments si privilégiés.
Pour Henri ce sont les derniers préparatifs sur le 4X4 EBRO PATROL, avant le grand retour par La Mauritanie et le Maroc.
A+ PHILYEU

Village de Walia (à gauche)- Puits à Pangadougou (à droite)
 

Ecole de Drokoum (à gauche)- Présentation des masques à Walia (à droite)
 

   25-02-2007

Nous sommes de retour sur Mopti après quatre jours en Pays Dogon. Henri et Ronand sont partis au petit jour avec le Patrol pour Bamako puis route la Mauritanie - Maroc - Espagne et YEU. Nous avons pris notre dernier petit déjeuner à Walia (notre photo) avec le soleil levant qui enflamme la falaise de 600 mètres de haut devant nos yeux, les coqs chantent, les ânes braient, le village prend sont rythme de croisière et les pilons marquent la cadence dand les mortiers en broyant les épis de mil. Le bonheur tout simplement.
Deux 505 Break sont venues nous récupérer vers 14h 30 pour faire route sur Mopti. Les chauffeurs en ont profiter pour charger du bois en vente sur le bord de la route pour la famille (la cuisine se fait au bois dans la plupart des maisons maliennes). Lundi 26/02/07 départ à 6h du matin par le bus pour BAMAKO.
A+ PHILYEU


Village de Walia (à gauche)- Famille Moussa (à droite)
 

Départ de Henri et Ronand (à gauche)- Chargement de bois au bord de la route(à droite)
 

26-02-2007

BAMAKO: fin du voyage aprés 10 heures de car pour faire MOPTI -BAMAKO. J'en ai profité pour tourner un sujet qui me tenait à coeur: Mopti-Bamako: départ 6h30 de quoi faire un court métrage plein de vie autour de la route et des bus au Mali. Sinon 10 heures avec une température qui est montée progressivement à 40° dans le bus au cours de la journée avec toute cette vie aux arrêts des bus et aux barrages de gendarmeries: petits commerces en tous genres riches en couleurs et en vocalisme que vous découvrirez sur une projection future. L'équipe YEU-MALI est complétement explosée: Alain Mousnier et Martin Mallet sont partis de Mopti ce matin Lundi 26/02 et Henri ARQUILLIERE avec Ronan SOREL doivent partir mardi matin 27/02 de Bamako avec le 4x4 Patrol pour la Mauritanie. Programme de demain sur Bamako: retirer les billets d'avion et convocation 20 h aéroport: fini les grands espaces et les images de rêves, mais tout cela est bien imprimé dans notre tête pour longtemps.
PHILYEU
Coucher de soleil sur Bamako(à gauche),
quartier de badalabougou vu de la terrasse de l'hotel ENDE à Bamako (à droite)
 

 
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